^{广东路与乐园道交口东北侧新建占地面积6600平方米的停车场}

　　清晨的地铁站人头攒动却秩序井然，小区周边不再上演“抢车位大战”，家门口的公交线路成为上班上学就医的出行选择。这些发生在市民身边的出行变化，正是民心工程深耕交通出行带来的实惠变化。2025年，为破解出行难题，一系列交通惠民举措相继落地，从轨道交通网络的织密延伸，到停车位供给的持续扩容，再到公交线路的优化升级，全方位、多维度的交通改善，正让便捷出行的幸福感渗透到城市的每一个角落。

　　两条民生大动脉先后开通

　　今年，天津轨道交通网络再添两条民生大动脉——天津地铁4号线北段（小街站至西站站）与天津地铁7号线南段（赛达路站至鼓楼站）先后开通运营，使全市地铁通车里程突破360公里。这两条贯穿南北、连接东西的骨干线路，不仅改写了市民的出行账本，更以“民心工程”的温度激活了城市发展动能。

　　从“堵在路上”到“准点抵达”

　　“以前开车上班，晚高峰堵在京津路得一个半小时，现在坐地铁4号线，从北辰小街站到西站换乘，全程40分钟直达单位，每月油费能省400多元呢。”家住北辰区的企业职员张先生难掩兴奋。作为北方首条全线采用永磁同步牵引系统的地铁线路，其节能技术让乘车体验更安静舒适。

　　在地铁7号线南段芦北路站，家住六里台文化村的郗先生介绍：“以前坐公交跨区上班要1小时15分钟，现在22分钟直达，这就是地铁成网的魔力。”地铁7号线南段串联西青开发区、高校区、商圈等核心区域，使南北向通勤效率大幅提升，有效缓解了卫津路、南门外大街的交通压力。

　　“地铁7号线开通以后，宏源道站离我们工厂也就几百米，工厂里至少100多人得到切实的便利，也解决了限号、平时上下班堵车带来的不便，减少了出行成本。”天津朗誉机器人有限公司副总经理孔亮表示。

　　民生需求“少跑路”

　　“孩子以前上学要倒三趟车，冬天在寒风里等公交太遭罪，现在地铁7号线直达学校，能多睡20分钟！”在地铁7号线梅江会展中心南站，韩女士带着孩子展示新线路的出行规划。地铁7号线南段途经多所学校与医院，从赛达路站到天津大学六里台站仅需20分钟，让学生族、家长族彻底告别换乘烦恼。

　　常年往返医院做治疗的吴女士，更是感受到“智慧地铁”的便民温度，“以前开车找车位就得20分钟，现在从福安大街站上车，换乘地铁5号线全程40分钟，地铁上还能安心休息，比开车省精力。”地铁7号线采用的A型列车空间宽敞，载客量较B型车提升25%，即便高峰时段也能保障舒适乘车体验。

　　家住鼓楼附近的退休教师孙先生，如今成了“跨区消费达人”，“以前去西青区逛展会得倒两趟公交，现在地铁7号线南段直达梅江会展中心南站，看完展会还能坐地铁4号线北段去北辰买特产，一天能逛遍天津南北，地铁让城市变小了，生活半径变大了。”

^{天津地铁7号线南段}

　　双线推动形成轨道出行圈

　　今年本市两条地铁新线路的开通，不仅是民心工程的落地，更是城市空间布局的优化。地铁4号线北段缓解了京津公路的交通压力，而地铁7号线南段则完善了中心城区南北向通道，双线共同推动形成“15公里半径45分钟轨道出行圈”。

　　从清晨首班车的欢笑声，到深夜站台的告别声，地铁4号线北段和7号线南段这两条地铁线路正以民生为笔，书写着天津城市发展的新篇章。随着轨道交通网络的不断完善，更多市民将享受到“出门见地铁、抬脚达全城”的便利，这座城市也将在轨道赋能下焕发更强劲的活力。

　　一个停车场解决多个难题

　　今年，各区梳理停车设施建设项目，将成熟项目纳入2025年民心工程建设任务，共涉及和平区、河西区、南开区、红桥区、河北区、西青区、北辰区、津南区、宁河区、静海区、宝坻区、蓟州区12个区。截至6月底，各区建设完成排定22处停车场，增加泊位5120个，圆满完成民心工程增建停车泊位任务。新增建的停车场有效满足了居住区、医院、学校、旅游景点、车站等区域停车需求，方便了市民生活。

　　在河西区乐园道上，新建成的停车场入口就在彩悦城的对面，地铁6号线乐园道站B出入口也囊括在内。这个占地面积6600平方米的停车场，设有199个停车泊位，同时还有液冷超充充电桩和快充充电桩。昨日下午，来自河北省的赵先生一边等待购物的家人，一边给车辆充电。他告诉记者，不到一个小时就能充满，不耽误晚上回家。相比赵先生这种来此购物临时充电停车的车主，与停车场比邻的居民，则是这个停车场最大的受益者。停车场与祥和里小区之间的围墙上打通了一处人行通道，这个小区的居民从这处通道能快速到达地铁站。“虽然地铁站与小区的直线距离很近，但被围墙挡住了，过去得走十来分钟才能到地铁站，现在有了这处通道，节省了脚力，两三分钟就能走到，去对面的商场和文化中心太方便了。”住在祥和里小区的一名居民说，自从今年4月底停车场建成投入使用，居民感受到了极大便利。

　　除了方便居民出入外，停车场还缓解了居民的停车难题。住在祥和里40门的张先生告诉记者，小区里的停车位很紧张，过去为了停车，居民各出奇招，每天晚上都要抢车位。节假日最害怕亲戚朋友来做客，周边根本就没有停车位，每次都要告诉大家乘坐公共交通。“现在有了这个停车场，晚上下班后也不担心车位问题了。行人通道开得太人性化，把车停在停车场，几乎是一个转身就能到家。”

　　新增调整公交线路 条条便民

　　今年本市计划新增优化公交线路50条，开通通学公交10条，更新400部新能源公交车，优化公交专用道路口20处。截至11月底，本市公交集团已经新开线路10条，调整线路28条，在新增优化的公交线路中，有的线路填补了天拖居住区公交线网的空白，有的解决了蓟州区西店子花卉市场、吉美高级中学、刘园地区北部片区的出行问题，有的丰富了解放南路新建居住区、宁河主城区、东疆港地区、宝坻区城区的公交线路，有的强化了金钟新市镇、胸科医院环湖医院与地铁的接驳，这些线路的变化，目标只有一个——便民。

　　11月18日早晨，697路公交车开启了线路优化调整后的首次运营。线路贯通了河东区和河西区的多个居民区，而且还经过了城市快速路，成为居民出行的重要线路。“线路优化前缺点很明显，比如在车辆进入体院北地区后，重叠的线路多，受道路通行压力大等因素影响，车辆行驶缓慢，无形中影响了发车间距。”天津公交第四客运公司相关负责人介绍，“在我们实际调查中，发现在体院北那段完全可以有其他线路代替，运行中虽然经过东南快速路，但是富民路周边几个小区居民的出行还是不够便利。”对697路进行优化调整的条件满足了，相关人员开始制定新的运行方案，并对周边居民区进行了出行调研。

　　18日上午，当一辆697路公交车驶上了富民路后，正在滨河小区公交站等车的居民陈大娘，一边对照手机App上的运行图，一边在临上车前再次跟驾驶员确认：“师傅，这辆车去佟楼站吧？”得到驾驶员的确定回答后，陈大娘才登上了车。从她的口中得知，过去要去佟楼站，乘坐867路就要在光华桥等站倒乘一下，或者是乘坐908路，在儿童医院站下车再步行一段，现在有了697路就方便了很多，一车直达。（记者 徐燕 见习记者 李文博 摄影 记者 张磊 胡凌云）